Våren har kommit, vilket innebär att vinterdäck skickas för lagring till nästa säsong, och det är dags att köpa sommardäck. Och så att du kan välja de bästa hästskorna för din järnhäst, har vi sammanställt de 10 bästa sommardäcken 2020 enligt BASETOP.
Valet är baserat på resultaten från ADAC-tester, "Bakom hjulet", popularitet och recensioner från bilejare på Yandex Market. Vi tog den bästa modellen av sommardäck från varje tillverkare.
De bästa sommardäcken 2020
10. Nokian Tyres Nordman SX2
Genomsnittspriset för ett R15-däck är 3 180 rubel.
Naturligtvis kan sommardäckets betyg från 2020, från R14 till R17, inte klara sig utan en representant för Nokian Tyres. Eftersom dess produkter sällan är misslyckade. Och Nordman SX2 är inget undantag från regeln.
Detta är ett tyst, mycket ihärdigt däck som troget tjänar dig även vid temperaturer upp till minus 5 grader. Den går bra på asfalt och grus, bromsar snabbt på våta vägar och är i allmänhet förutsägbar, bekväm och säker. Naturligtvis har hon också nackdelar, som kommer att beskrivas nedan.
fördelar: lågt brus, bra balans mellan styvhet och mjukhet, lätt att balansera.
minuses: på den våta vägen och leran börjar gå "som åka skidor" enligt en av ägarna. Dessutom är det inte de mest slitstarka sommardäcken, så i genomsnitt kommer de bara att pågå under ett par säsonger.
9. Toyo Proxes CF2
Du kan köpa för 4 180 rubel.
Ett annat däck som hade tur att komma in i de 10 bästa sommardäcken 2020 (ramstorlek R15) enligt tidningen ”Bakom hjulet”.
Det kännetecknas av ökad komfort, utmärkt riktningsstabilitet och låg bränsleförbrukning med en hastighet av 60 km / h.
Toyo Proxes CF2 är dock inte den bästa bromsningen på torr trottoar och det finns små påståenden om hantering på torr trottoar. Men om du tar detta gummi för en lugn resa runt i staden, säger vi bara: "Bra val!"
fördelar: tyst, bra grepp.
minuses: tunna sidoväggar.
8. Yokohama Bluearth ES32
Ett däck med diameter R15 kan köpas för 3 240 rubel.
Denna modell ingick i de tio bästa i sommardäckstestet 2020 bakom hjulet. Hon håller självförtroende kursen, har visat sig bra på torr trottoar och är ganska bekväm när man kör.
Emellertid orsakade en liten missnöje bland experterna bakom rattet beteendet hos Bluearth ES32 under extrema manövrar på våta ytor. Så kör inte och kör på detta gummi i regnet. Och i allmänhet kommer en snygg åktur inte att skada i något väder.
fördelar: elastiska sidoväggar, måttligt tyst, håller ihärdigt vägen, bromsar snabbt utan veck och visselpipor.
minuses: slitbanan blir snabbt igensatt av stenar.
7. GOODYEAR Eagle Sport
Ett däck i storlek R15 kostar 3 040 rubel.
Här är mitten mellan mjuka och hårda däck. Dessutom är Eagle Sport känd för god hantering i stadsförhållanden och på motorvägen, den gör ljud inom skäl (bara för att inte irritera föraren).
På en torr väg går detta gummi perfekt, bilen går perfekt i svängar, vilket direkt provocerar en aggressiv åktur. På en regnig dag släpper inte Eagle Sport oss också ner, simmar inte i pölar, men vi rekommenderar inte att du bränner det.
fördelar: bra vattenplaneringsmotstånd, slitstark.
minuses: detta gummi går dåligt på ett brunst, som en av bilisterna uttrycker det, "rider som en spårvagn."
6. Continental PremiumContact 6
Det kostar från 5 070 rubel för en buss R15.
Om bilen är "skodd" i dessa däck, kan du vara säker på att hanteringen kommer att vara bäst. Bilister berömmer också Continental PremiumContact 6: s grepp på vägen och körkomfort vid stötar och hastighetsbultar.
Detta gummi utsätts inte för vattenplanering och har en slitstark slitbana av hög kvalitet. Trots däckens mjuka sidoväggar är bilen känslig för alla rörelser i rattet. Så om du är villig att betala för lite för lite kvalitet, känn dig fri att ta den här modellen.
fördelar: utmärkt balans, bra slitstyrka, bromsar snabbt på olika vägytor.
minuses: sticka små stenar, högt pris.
5. Bridgestone Turanza T005
Det kostar i genomsnitt 4 100 rubel.
Om du funderar på vilka sommardäck är det bättre att välja vad gäller komfort / hantering, var uppmärksam på premiummodellen från Bridgestone.
Den är mjuk, men inte svepande, den håller vägen med självförtroende (inklusive grunning och till och med sand) och är idealisk för dem som behöver säkerhet.
fördelar: bra motståndskraft mot vattenplanering, slitstyrka i höjd, kommer att pågå i cirka 5 säsonger.
minuses: mjuk sidovägg, bullrig, dubbning vid 9 grader Celsius och under.
4. Viatti Strada Asimmetrico V-130
Den genomsnittliga kostnaden är 2 420 rubel.
Ett av de mest attraktiva alternativen för priset i rankningen av sommardäck 2020. Men tro inte att till ett lågt pris får du ett "gris i en poke", Viatti-däck har fått ryska användare på respekt på grund av deras bra bromsegenskaper och hållbarhet.
Även om du föredrar en aggressiv körstil och använder din bil "i svansen och i manen" kommer detta gummi att pågå i tre eller fler säsonger. Den har starka sidoväggar, ett litet bromsavstånd även på våta vägar och hantering som du inte kan förvänta dig av sådana budgetdäck.
fördelar: bilen går säkert och mjukt på stötar, utmärkt grepp i alla väderförhållanden.
minuses: Bullrig i kallt väder.
3. Dunlop Grandtrek PT3
Det genomsnittliga priset är 4.320 rubel.
De tre bästa sommardäcken 2020 kompletteras med en mjuk, välkontrollerad modell även med hög hastighet (140 km / h och högre).
Hon uppför sig förutsägbart på våt och torr asfalt och motstår biltilläggarna 6 säsonger. Den "förskjutna" bilen i Grandtrek PT3 skurar inte banan och motstår vattenplanering bra. Vad behöver du mer av ett bra sommardäck?
fördelar: hög slitstyrka, sola inte ens vid temperaturer nära noll (1-2 grader Celsius).
minuses: sidoväggarna är tunna, med hög hastighet.
2. MICHELIN Primacy 4
Det genomsnittliga priset är 4 420 rubel.
Ett av de tystaste sommardäcken och på vilken väg som helst. De motstår perfekt vattenplanering och ruttar och har ett kort bromsavstånd på torr och våt asfalt.
MICHELIN Primacy 4 har ett slitindex på Treadwear 340, det vill säga deras förutsagda körsträcka är nästan 33 tusen kilometer.
fördelar: hög slitstyrka, inte rädd för vatten och kärnor, stötar försiktigt.
minuses: klibbar fast vid små stenar som knackar på bågar, på grund av det höga rullmotståndet, kan gassträcka (cirka 1 liter per 100 kilometer) öka.
1. Kumho Ecsta HS51
Det genomsnittliga priset är 3 300 rubel för ett däck i standardstorleken R15.
Klassificeringen av sommardäck under 2020 leds av tysta däck med en utmärkt balans mellan mjukhet och styvhet. Det bromsar perfekt på torrt och vått trottoar och har utmärkt slitstyrka (Treadwear 380 slitstyrkeindex), så att det lätt tål fem säsonger med intensiv körning.
Enligt recensionerna från ägarna till Kumho Ecsta HS51, när de kommer in i gropen, håller dessa däck bra och säkert håller vägen även i hög hastighet. Detta gäller emellertid endast för torra vägar, och på våta ytor med en hastighet av 100 km / h börjar bilen "simma" i pölar och byggs kraftigt från rad till rad.
fördelar: gummi är välbalanserad, stark, slitstark, med bilen får en smidig körning.
minuses: inte.
Sommartidstest för 2020
Subjektiv feedback från bilejare och deras bedömning av ett visst däck är bra, men det räcker inte, som en berömd tecknad hjälte sa. Låt oss titta på mer objektiva tester utförda av den tyska bilföreningen (ADAC) och den ryska auktoritära biltidningen "Bakom hjulet"
ADAC 235/55 R17 testresultat
Ju lägre poäng, desto bättre poäng.
Däckmodell | ADAC totalt | Torr asfalt | Våt asfalt | Buller / komfort | Bränsleförbrukning | ha på sig |
---|---|---|---|---|---|---|
Michelin primat 4 | 1.9 | 2 | 2.2 | 2.3 | 2 | 1 |
Bridgestone Turanza T005 | 2.1 | 1.9 | 2.3 | 2.6 | 1.4 | 2 |
Maxxis Premitra 5 | 2.3 | 1.9 | 2.4 | 2.7 | 2.3 | 2 |
Pirelli Cinturato P7 | 2.3 | 1.7 | 2.4 | 2.7 | 2.3 | 2.5 |
Hankook ventus prime 3 | 2.7 | 2.7 | 2.4 | 2.6 | 2 | 2 |
Semperit Speed-Life 2 SUV | 2.7 | 2.5 | 2.7 | 2.6 | 1.9 | 1 |
Yokohama BluEarth RV-02 | 2.7 | 2.6 | 2.7 | 2.1 | 2.6 | 2 |
Kontinental ekokontakt 6 | 2.8 | 2 | 2.8 | 2.3 | 1.2 | 1 |
Esa + Tecar Spirit Pro | 2.8 | 2.4 | 2.8 | 2.5 | 2.1 | 1 |
Kumho Ecsta HS51 | 3 | 3 | 2.2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
Kleber Dynaxer HP 3 2 | 3.3 | 2.4 | 3.3 | 3.3 | 1.8 | 2 |
Runnen S-Fit EQ 3 | 5 | 2.1 | 5 | 2.3 | 2.5 | 2 |
Alla deltagare i R17-sommardäckbetyget 2020 visade bättre resultat jämfört med däcken som deltog i förra årets test. Tyska experter betonade säkerheten, så genom att välja en testvinnare att köpa kan du vara säker på att dessa däck har ett kort bromsavstånd och förutsägbart beteende på olika typer av vägytor.
2020 sommar däcktest "Bakom hjulet" 205/55 R16
Test av sommardäckpiloter "Bakom hjulet" utförs traditionellt på AvtoVAZ-träningsplatsen. För att komma in i de tio bästa måste däcken väljas för en rad olika parametrar: från riktningsstabilitet, ekonomi och våtbromsning till buller, extrem manövrering och beteende på olagda vägar.
Det visade sig att de bullrigaste däcken är Kumho och de tystaste är Continental, Cordiant och Hankook. Förresten, Continental och Cordiant kommer att vara ett bra val för dem som ofta kör längs förortsvägar med en hastighet av 90 km / h, eftersom de är de mest ekonomiska med avseende på gassträcka.
Om du ofta kör på grusvägar är det mest föredraget att "linda" bilen i Viatti-däck. De är som om de skapas för snabb och säker rörelse på grundmaskinen.
Efter alla försök inkluderade de tre ledarna:
- Continental PremiumContact 6
Mexikansk-tillverkade däck har blivit de mest ekonomiska när man kör med en hastighet av 90 km / h. De visade utmärkta bromsegenskaper, men fick mindre kommentarer för hantering under extrem manövrering på torra vägar.
- Nokian Hakka Blue 2
Förarna bakom ratten gillade de finska däcken eftersom de tydligt följer banan, uppför sig perfekt när de utför en omarrangering (körfält som byter från en körfält till en annan) och extrema manövrar. Men på torra vägar är deras bromsegenskaper genomsnittliga.
- Hankook ventus prime 3
Ungersk-tillverkat gummi är ledande inom komfort och bromsning på vått trottoar. Och det visade sig perfekt på torr trottoar. Men med extrema manövrer kan det vara små problem med hanteringen av bilen.
Däcktest för crossovers "Bakom hjulet" 215/65 R16
För crossover som inte bara kör på vägar utan även utanför terräng krävs de mest pålitliga däcken. För att välja sina piloter besökte "Bakom hjulet" Togliatti-träningsplatsen i AvtoVAZ, där de genomförde stränga tester på Renault Duster, som opererades i framhjulsdrift 2WD.
Toyo Proxes CF2 SUV-däck visade sig vara de mest bekväma och ekonomiska, medan experter rekommenderade relativt billiga Viatti Bosco A / T till dem som ofta reser på en grusväg.
Och här är en trio av vinnare.
- Nokian Hakka Blue 2 SUV
Allt med detta däck är bra: både greppet är pålitligt och komforten förbättras och hanteringen är utmärkt. Jag skulle fortfarande inte vara så "frossig" med en hastighet av 90 km / h ... Men det finns ingen perfektion i världen.
- Pirelli skorpion verde
Sommardäcken är lämpliga för dig som uppskattar längdåkningsförmåga och hantering. Men komforten är inte så bra.
- Kontinental ContiPremiumKontakt 5
Stänger de tre första i klassificeringen av sommardäck R16 2020 "Bakom hjulet" -modellen, som har de högsta kopplingsegenskaperna med vägen. Hon har en imponerande åktur och komfort.
Behöver bara inte utföra extrema manövrer på en torr yta, med detta har ContiPremiumContact 5 problem.
Klassificering av sommardäck "Bakom hjulet" 195/65 R15
Däck av den mest populära storleken ställs höga krav från experterna bakom ratten.
De ska vara tysta, bekväma, ekonomiska, lätta att byta från rad till rad på torra och våta vägar, och också stabilt följa kursen med hög hastighet och samtidigt kännetecknas av god kontrollerbarhet under extrema manövrar. Tester genomförs på AvtoVAZ-träningsplatsen nära Togliatti.
När det gäller komfort utmärkte N’Blue HD Plus däck. De kunde dock inte tillräckligt klara permutationstesterna på torr och våt asfalt.
Om du behöver optimal bränsleekonomi väljer du Matador Hectorra 3, kom bara ihåg att den inte har den bästa växelkursstabiliteten och svaga (för sitt höga pris) grepp.
Men dessa brister berövas försöksvinnarna.
- Continental PremiumContact 6
Nästan tyst däck, som har blivit den obestridda vinnaren när det gäller bromsegenskaper på torra ytor och beteende på torra vägar.
Men om du inte gillar ökad gassträcka, kommer dessa däck helt klart inte att vara svaret på frågan om vilka sommardäck som är bäst. Med en lugn resa med en hastighet av 60 km / h är de ganska "frossiga".
- Hankook Tire Ventus Prime3
Dessa däck visade det bästa greppet på våta vägar och var bra på torra. På den våta asfalten är "som torrt land", lika snabbt och förutsägbart.
Vad Tire Ventus Prime3 har problem med är den ekonomiska förbrukningen av bensin med en hastighet av 60 km / h.
- Nokian Hakka Green 2
Dessa däck är bland de tre bästa inte bara i segmentet 195/65 R15 utan också i segmentet 185/60 R14 (läs om det nedan). De ordnas enkelt från rad till rad på en våt eller torr yta, håller ihärdigt vägen och är mycket förutsägbara även med hastighet.
De bästa sommardäcken 185/60 R14, test "Bakom hjulet"
De bästa sommardäcken 2020, i R14-storlek, testar tidningen Za Rulyom traditionellt på AvtoVAZ-träningsplatsen nära staden Tolyatti. Som "transportör" är en bil Lada Grant, utrustad med ABS.
Det är konstigt att det mest ekonomiska när du körde med en hastighet på 90 km / h var däck som inte ens ingick i topp tio - Sailun Antrezzo ECO. Och de tuffaste är Achilles-däck, med dem behöver du inte vänta på en åktur. Välj kontinentaldäck om du behöver tystnad.
Låt oss stanna vid de däck som ingår i topp 3:
- Kontinental ContiPremiumKontakt 5
Perfekt för dig som ställer höga krav på sommardäck. Den har bra dragegenskaper, hög komfort och kommer inte att misslyckas om du plötsligt vill utföra en extrem manöver på våt asfalt.
Men på torr asfalt under extrem manövrering uppträder ContiPremiumContact 5 inte på bästa sätt.
- Nokian Hakka Green 2
Tyst, smidig, med låg bränsleförbrukning och förutsägbara kontroller på alla vägar och alla körsätt. Till och med de picky testarna "Bakom hjulet" hittade inte vad de skulle klaga på. I allmänhet måste vi ta det!
- Nordman SX2
Ett annat tyst däck med förutsägbart beteende när du byter från rad till rad på både torr och våt asfalt. Dessa däck orsakade mindre klagomål från experterna bakom rattet under extrem manövrering på torr asfalt.