Webbplatsen "Hijacking.net" har sammanställt en lista över de mest populära bilkaparna i Ryssland. Liksom förra året domineras antalet stulna bilar av populära bilar, som senare lätt kan säljas ”till hands”.
Så om du är en lycklig ägare av ett bilmärke LADA, Toyota eller Hyundai, så leta efter. Dina chanser att drabbas av ett brott är högre än andra bilägare. Och det värsta är ägarna till "Lada" - det mest sålda varumärket med manuell växellåda i Ryssland. Enligt statistiken för trafikpolisen, som betygsammansättarna fokuserade på, är detta den mest stulna inhemska bilen. Nästan en tredjedel (5 655 fall) av det totala antalet personbilar stulna 2018 stod för denna modell. Särskilt angripare som LADA 2107 och Six.
Topp 10 mest stulna utländska bilar i Ryssland
10. Renault Duster - 222 kapningar.
9. Mazda CX-5 - 238 kapningar.
8. Toyota Land Cruiser 200 - 244 kapningar.
7. Renault Logan - 282 kapningar.
6. Toyota Corolla - 300 kapningar
5. Toyota RAV4 - 317 kapningar.
4. Ford Focus - 463 kapningar.
3. Toyota Camry (en av de mest ekonomiska bilarna) - 695 stölder.
2. Kia Rio - 976 stölder.
1. Hyundai Solaris - 1265 kapningar.
Ägarna till LADA Xray känner sig mest tillfredsställande - under det senaste året har endast 13 avsnitt av bilstöld av detta märke registrerats.
Maskiner efter stöldens specifika vikt (antal fall per 1000 bilar av detta märke)
9. Samara 13 - 0,6 kapningar.
8. Priora - 0,6 kapningar.
7. VAZ-2103 - 0,6 kapningar.
6. SUV Lexus LX - 3.3 kapningar.
5. Cadillac Escalade - 4.1 kapningar.
4. Kapningar av Lexus ES - 4.1.
3. Genesis G80 - 4.7 kapningar.
2. Nissan GT-R - 6.2 kapningar.
1. Volga-21 - 12,5 kapningar.
Full statistik över modeller
De viktigaste metoderna som kapare använder och hur man motstår dem
Det finns många sätt att kapa en bil - från den traditionella kombinationen av två ledningar till en sofistikerad cyberattack.
Mekanisk
Det enklaste sättet är när krackaren manuellt öppnar låset med en huvudnyckel eller specialvridning, eller, med en pneumatisk kudde, pressar dörren eller huven. Och, ja, ja, som i gamla filmer ansluter det två ledningar.
Hur man motverkar detta: utrusta din järnhäst med en modern säkerhetsanordning.
Larmfel
Men om larmet är, och det är omöjligt att neutralisera, kan kaparna använda en annan taktik - på olika sätt för att provocera säkerhetssystemet att utlösa. Vanligtvis händer detta på natten, grannarna är upprörda och den irriterade ägaren stänger av larmet. Resultatet kan förutsägas.
Hur man motverkar detta: utrusta bilen med ett mer avancerat säkerhetssystem, med förmågan att varna, stänga av signalen och blockera och / eller startspärr.
Mänskliga faktorn
Tjuvar muta parlamentets vakter eller konspirerar med återförsäljaren / servicearbetaren för att göra nödvändiga manipulationer. Till exempel vände de ett öga på att främlingar inträffade i territoriet eller använde en anordning för att fånga signalen från nyckelfoten. En del muterar också förare för att släpa lastbilar så att de hämtar bilen som kaparna behöver och tar dem till en lugn plats där de kommer att berövas alla säkerhetssystem.
Hur man motverkar detta: tyvärr nästan ingenting. Det återstår bara att utrusta maskinen med en spårningsenhet, så att den i framtiden blir lättare att hitta. Och när du köper en bil måste du definitivt omprogrammera alla nyckelringar.
Signalrelä
Som regel är nyckellös åtkomst enkel nog - nyckelfoten avger en radiosignal som är ”förståelig” till bilen med en kort räckvidd, bokstavligen en meter eller två. När motsvarande fordon är på detta avstånd, känner bilens mottagningsanordning signalen, dörrarna låses upp, bilen startar.
Med hjälp av relämetoden använder kapare trådlösa sändare för att läsa och överföra signalen från tangentbordet till mottagarenheten i händerna på en medarbetare som ligger bredvid bilen. Och så snart han är inne i bilen kan operationen upprepas för att starta motorn. nyckellösa system kräver att nyckelringen är inuti när maskinen startar.
Det är riktigt, för detta måste tjuven komma nära källan till den "korrekta" signalen - antingen till ytterdörren eller till fönstret eller att stå nära ägaren på offentliga platser. En medbrottsling kan vara var som helst långt borta (upp till en kilometeravstånd).
Hur man motverkar detta: många bilägare köper specialbehållare för sådana tangentbord som helt blockerar signalen. Vissa tangenter kan också stängas av.
Signalundertryckning
För detta används en speciell anordning som undertrycker de vågor som släpps ut från nyckelfodren när ägaren försöker blockera motorn och stänga dörrarna till bilen. Gadgeten kan placeras i kaparens ficka eller gömma sig i buskarna nära parkeringsplatsen eller vägen.
När ägaren trycker på låsknappen på tangentbordet händer ingenting på grund av störningar, dörrarna låses inte och inkräktare kommer lätt in.
Hur man undviker detta: alltid när du kommer ut ur bilen, kontrollera om indikatorn blinkar, om ljudet från låset låses låter. Om inte, är något fel.
Förskriva en ny signal via diagnoskontakten
Varje bil som tillverkats under det senaste decenniet har ett diagnostiskt kontaktdon; det är vanligtvis beläget i området med rattstången, vanligtvis strax under.
Datorkrackare har utvecklat en enhet som ansluter till denna port, laddar ner mjukvara som registrerar en ny signal och emulerar en nyckelfod i närheten. Tid för detta är bara ingenting - 14 sekunder. Och kostnaden för en sådan enhet på Internet är $ 15.
Hur man motverkar detta: bra gammal stil rattstångslås och ytterligare låsning av diagnoskontakten hjälper.
Hitta en ägare nära en bil
Om ägaren inte har bråttom att flytta sig bort från bilen, kan tjuvarna försöka tyst kontrollera dörrhandtagen - om de öppnar. Och så är det en fråga om teknik - antingen hacka bilen genom diagnoskontakten eller klicka på ägarens nerver och ta ut allt värdefullt från det.
Förresten, även om bilisten lyckas undvika inkräktare för inkräktare, är chansen stor att han får ett urladdat batteri vid retur. Att hitta en nyckel i närheten håller elektroniska system i vänteläge (och strömförbrukning).
Hur man motverkar detta: använd en speciell enhet som övervakar maskinens åtgärder och i händelse av något icke-standardiserat informerar ägaren om det. Och om bilen stulits kommer det att vara lättare att hitta.
Kodavlyssning
Teoretiskt, när ägaren låser dörrarna, kan signalen som kommer från nyckelfoten läsas av en speciell enhet. Den avkrypterar och emulerar denna signal, så att kaparen kan komma in i bilen, få in den och springa in i de lysande avstånden.
Emellertid används emellertid denna metod praktiskt taget inte på grund av den höga komplexiteten för kryptering av signalen som släpps ut av tangentfolien.
Hacka ett datorprogram
Ju fler ägare använder en smarttelefonapplikation för att låsa upp en bil, desto populärare blir denna metod. Ett virus lanseras i ägarens smartphone, som visar lösenordet från applikationen till tjuvar på ett silverfat. Och att sätta samma sak på din smartphone, logga in och öppna bilens dörrar är en enkel sak.
Hur man motverkar detta: följa datasäkerhetsregler och installera uppdateringar av bilprogramvara regelbundet.
Låt oss avsluta med en optimistisk anmärkning: för hela 2018 fanns det 21 112 fall av biltillskott - en femtedel mindre än 2017. Betyder det att bilens säkerhetssystem äntligen blir så tillförlitliga att även de mest avancerade biltillverkarna inte kan motstå dem? Eller är det bara en trög kris som påverkar befolkningens köpkraft, bilar blir mindre och det är svårare att sälja dem? Detta lämnas åt läsaren att bestämma.
