Med orden "kinesisk bil" gör många bilägare en föraktlig gruva. Som att det är bättre att cykla eller kollektivtrafik än vad som produceras i Mellanriket. Trots att det är billigt och inte prestigefylt, luktar stugan icke-aromatisk, är säkerheten svag och generellt ...
Men många "kineser" kör längs ryska vägar, och det är lätt att inte bara hitta negativa utan också beröm från ägarna om dem. Vad är de billigaste bilarna från Kina till priset i Ryssland?
5. FAW V5
Lägsta priset är 398 650 rubel för 2013.
Gasförbrukning (kombinerad cykel) - 5,6 l.
De 5 billigaste kinesiska bilarna 2016 är budget sedan med en måttligt styv fjädring, en estetiskt tilltalande interiör och flera användbara grundläggande alternativ, såsom luftkonditionering, dimljus och främre fönster.
Nackdelar: nästan fullständig brist på ljudisolering, ratten är inte justerbar, instabil målning.
4. Chery Bonus
Pris - 398 650 rubel.
Gasförbrukning (kombinerad cykel) - 6,5 l.
En bekväm och manövrerbar kombi med en stor bagageutrymme, en rik basuppsättning alternativ (standardlarm, luftkonditionering, startspärr och elektriska fönster) och ett fint utseende.
Nackdelar med en bil: dålig kvalitet på lackering, dålig isolering, dålig kvalitet plast i kabinen, det repar lätt och blir smutsigt.
3. Geely GC6 2014 och framåt
Kostnaden i den grundläggande konfigurationen är 389 tusen rubel.
Bensinförbrukning (kombinerad cykel) - 6,8 l.
Öppnar de fem billigaste bilarna från Kina, en annan sedan. Bilen håller sig stadigt på vägen, utan att gå i drift och låter dig gå in i svängar med hög hastighet. 15-tums däck ger mjukhet i turen. Mycket bekväm inredning, förutom att vissa förare saknar nackstöd. Base har stöldlarm, luftkonditionering, EBD, trippdator och ABS.
Nackdelar: älskare av snabb och aggressiv körning kommer att hitta motorn svag (1,5 l. 94 hk).
2. Lifan Celliya
Lägsta priset är 364 900 rubel för 2014-modellen.
Gasförbrukning (kombinerad cykel) - 6,4 l.
En familjesedan med ett attraktivt utseende, en rymlig och ergonomisk inredning, där allt är till hands, en rymlig bagageutrymme och en markfrigång på 17 cm. Det vill säga varken stadsdelar eller grov terräng är fruktansvärda för denna bil. ABS, främre krockkuddar, dimljus, luftkonditionering - allt för en bekväm åktur finns redan i startuppsättningen med alternativ.
Lifan Celliya är den billigaste kinesiska bilen och bevis på att koreanska bilmärken har värdiga konkurrenter.
Nackdelar: utrymme i baksätet räcker inte för höga (från 180 cm) och breda för gäster (från 80 kg) passagerare.
1. Lifan Smily
Det kostar från 364 900 rubel.
Gasförbrukning (kombinerad cykel) - 6,1 l.
Vi kan överväga utformningen av detta "stora öga", som vann första plats i rankningen av de billigaste kinesiska bilarna, roliga eller fula. Men en sak är säker: Smily är svårt att missa på vägen. För ett rimligt pris får ägaren en bil med servostyrning, två krockkuddar, en huvudenhet, dimljus och en startspärr.
Enligt recensionerna från ägarna startar bilen även på minus 35 grader, den förbrukar lite gas, den uppför sig med säkerhet i regn och snöfall på vägen. Men kvaliteten på målningen är "halt". Och stammen är liten.
Kanske ytterligare fem år kommer vi att se ner på produkterna från den kinesiska bilindustrin. Men det utvecklas snabbt till det bättre. Kinesiska biltillverkare är inte blyga att kopiera en framgångsrik design eller tekniska detaljer från utländska modeller och korrigera fel som identifierats i tidigare versioner av sina bilar. De följer samma väg som biltillverkare från Sydkorea: de försöker inte förflytta ledare, men de översvämmar inte bilmarknaden med billiga hantverk.
