Nya flygkrascher chockade bokstavligen världen, som de tidigare. Och frågan uppstår alltid: varför uppstår sådana tragedier? Många flygolyckor inträffar på grund av olika funktionsfel i flygplanet och detta är skrämmande, så BusinessWeek gjorde en lista världens farligaste flygplananvänder data från ett försäkringsbyrå. Betyget indikerar också att ett allvarligt problem i flygbranschen är att flygplan ofta är i händerna på flygbolag som inte kan ge full teknisk support.
1. Boeing 737 JT8D
De första 737: e Boeingsna flög 1988 och hittills fortsätter 517 av dessa flygplan att flyga. Detta trots att han blev erkänd världens farligaste flygplan - det är en dödlig olycka per 507 500 flygtimmar med hans deltagande.
2. IL-76
En mycket vanlig modell i Afrika och före detta Sovjetunionen användes aktivt i kriget i Afghanistan. Hittills är 275 flygplan i drift. Det inträffar en olycka per 549 900 flygtimmar.
3. Tu-154
Det har producerats sedan 1971 och har varit det de mest massproducerade flygplanen i Sovjetunionen - ibland gick upp till 5 stycken från monteringslinjen en månad, fram till nu 336 flygplan. Ryska piloter fick smeknamnet till detta plan "Tupol". Med deltagande av detta flygplan inträffade 73 flygkrascher, d.v.s. i genomsnitt en olycka per 1 041 000 flygtimmar.
4. Airbus A310
Det minsta breda flygplanet, utfärdat sedan 1983 och fortfarande 191 är i drift. Men stora flygbolag har länge övergett användningen av detta flygplan på sina flygplatser. Med detta flygplans deltagande, enligt statistik, är det en planolycka under 1 067 700 timmar
flyg.
5. McDonnell-Douglas DC-9
Det producerades sedan 1965, sedan 1997 tillhör det Boeing. Av de stora lufttrafikföretagen används de endast av Delta Airlines, och vissa små företag driver också totalt 315 flygplan i världen. Med deltagande av detta flygplan inträffar, enligt statistik, 1 flygkrasch under 1 068 700 flygtimmar.
6. Tu-134
Den har producerats sedan 1964, men för närvarande uppfyller den inte de europeiska kraven för ljudnivåer, och därför drivs den inhemskt i Ryssland såväl som i länderna i Mellanöstern. Med deltagande av detta flygplan sker det enligt statistik 1 flygkrasch under 1 087 600 flygtimmar.
7. Boeing 727
Den här av världens mest populära flygplan, producerad sedan 1963, och fortfarande i drift - 412 flygplan. På grund av de stora åldern för dessa flygplan används de idag endast i tredje världsländer eller för transport, och stora flygbolag har ersatt 727: e med mycket nyare modeller. Med detta flygplans deltagande, enligt statistik, är det en planolycka under 2 306 300 flygtimmar.
8. McDonnell-Douglas MD-80
Den tillverkades för att ersätta DC-9 i flottorna, den används fortfarande av stora flygbolag, inklusive Delta, inklusive 923 flygplan i världen. Med detta flygplans deltagande, enligt statistik, sker det en planolycka under 2332 300 flygtimmar.
9. McDonnell-Douglas MC-10
På 70-talet var det en serie katastrofer som involverade detta flygplan, vilket ledde till utvecklingen av förbättringar av flygplanet, så med åldern blev denna modell säkrare. Den sista flygolyckan med detta flygplan inträffade 1999, men ändå bara ett flygbolag använder det på vanliga flygningar. Med deltagande av detta flygplan inträffar, enligt statistik, en flygkrasch under 2 908 800 flygtimmar.
10. McDonnell-Douglas MD-11
Han visade inte de mest framgångsrika indikatorerna på bränsleanvändning och några andra parametrar, men är en av de världens mest pålitliga flygplan, den sista flygolyckan med hans deltagande inträffade 1999. Flygplanet finns fortfarande i KLM och Finnair flottor. Med detta flygplans deltagande, enligt statistik, är det en planolycka under 3 688 800 flygtimmar.
