Alla borde ha ett sätt att komma från punkt A till punkt B. För de flesta av oss är detta en beprövad maskin. Alternativt kan du använda en motorcykel, cykel, skateboard, skoter eller dina egna ben. Det finns också alternativ för kollektivtrafik som buss, vagnbuss och tunnelbana.
Men uppfinnarnas fantasi är inte begränsad till sådana banala transportmedel. Och i olika länder i världen uppträdde då och då de mest ovanliga och bisarra transportsätt, av vilka många fungerar idag.
10. Hästfärja, USA och Kanada
I slutet av 1700-talet i USA och sedan i Kanada verkade en färja för att transportera människor och förnödenheter med vatten. Han sattes i rörelse av en levande kraft, men inte en tvåbent, utan en fyrbent.
Från två eller flera hästar gick i en cirkel och roterade grinden. Dess rörelse genom transmissionen överfördes till flyttaren, i vilken roll propellerhjulet eller propellerna agerade.
I slutet av 1800-talet, i New York, tävlade guidade båtar framgångsrikt med ångbåtar. Tidens tidningar skrev att en ridfärja med åtta hästar kunde ta 200 passagerare ombord och korsade East River på 8-12 minuter, ungefär samma hastighet som ångaren.
Och den sista hästfärjan i USA, som gick längs floden Cumberland i Tennessee, fungerade till slutet av 1920-talet. Men som kamrat Bender sa, är sanningen vid ett annat tillfälle, "järnhästen ersätter bondhästen", och ett exotiskt transportmedel med vatten är en saga historia.
9. Bambutåg, Kambodja
Franskarna byggde första järnvägslinjer i Kambodja på 1920-talet och utvecklingen av järnvägsindustrin fortsatte fram till 1953, tills den franska regeringen avslutades.
1967-1975 pågick ett inbördeskrig i landet, som slutade med att Khmer Rouge-regimen kom till makten. När det slutade hade 20% av befolkningen (1,4 miljoner människor) dött i händerna på Khmers, svält eller överarbete. Och de flesta av järnvägarna demonterades eller bryts.
I denna situation behövde människor ett alternativ till konventionella tåg. Och de hårt arbetande kambodjanerna skapade ett Norri-bambutåg. Det är en järnvägsspår på 1 meter bred, längs vilken vagnarna rör sig. Norri drivs av en motor från en traktor eller motorcykel. Fram till 2016 hade bambustågen inte ens bromsar, och bromsningen utfördes av motorn eller ens av passagerarnas fötter.
Lokala invånare kan spendera 50 cent på en resa, turister - tio gånger mer. Bambuståget rör sig inte så snabbt, dess genomsnittliga hastighet når 50 km / h och passagerarna har en vacker utsikt över landskapet i Kambodja.
8. Sled Basket Toboggan, Portugal
På 1800-talet ville invånarna i bergsbyen Toboggan på ön Madeira ha snabbare väg till staden Funchal. Och de valde för detta en original och ovanlig transportform - korgar gjorda av pilkvistar. De placerades på träplattor, oljade för att glida på vägarna.
Denna design drevs av två carreiroschaufförer, traditionellt klädda i vita byxor och skjortor, en stråhatt och specialstövlar med tjocka sulor för att bromsa ner i böjningar. Och kontrollen utfördes med linor bundna till skenorna.
Idag har sådant skidåkning blivit ett populärt kul för turister. En tio minuters härkomst längs en asfaltbergsväg kostar 25 euro för en person och 30 euro för två.
7. Coco taxi, Kuba
En av de mest ovanliga transportsätten i världen liknar en gigantisk gul hjälm med säten och hjul. Det kan jämföras med den enorma Pac-Man med människorna inuti. Men namnet coco taxibilar kom från likheten med kokosnöt, enligt lokala invånare.
Coco taxi är ganska högljudd och långsam, men mycket populär bland turister.
6. Barco de Totora, Peru
Om du besöker Titicacasjön, en av de populäraste turistmålen i världen, rekommenderar vi att du korsar dess vackra vatten ombord på de berömda Totor-båtarna.
Totorer skapade av torkade vassgrupper som växer längs sjöns strandar, de liknar drakar i sitt utseende. Det antas att denna form initialt hjälpte till att skrämma bort onda andar.
5. Jeepney, Filippinerna
Den stora och färgstarka målade passagerartaxin, som påminner om en amerikansk jeep, har varit en del av de flesta människor på Filippinerna i nästan 80 år.
De ursprungliga jeeparna tillverkades av delar av jeep som lämnades av amerikanska trupper efter andra världskriget. Efter kriget skapade inte den filippinska regeringen ett system för kollektivtrafik, så jeepneys blev det mest populära transportsättet.
Jeepneys fungerar som bussar. Men till skillnad från de flesta bussar som vi är vana med, är jeepar vanligtvis målade i ljusa färger och kompletteras med vackra ornament, och ibland också med förarens namn.
Mycket till allmänhetens skam, beordrade president Rodrigo Duterte att alla jeeper över femton år gamla skulle tas bort från sträckorna fram till 2020 och ersättas med mer miljövänliga versioner.
4. Knock Knock, Thailand
Som en jeepney dök en tuk-tuk (även känd som auto-rickshaw) efter andra världskriget som ett svar på bristen på fordon.
Idag kan tuk-tuk hittas på nästan alla kontinenter, men det är vanligast i Afrika och Asien. I Thailand skuldar tuk-tuk sina rötter till japanerna, som populariserade den under ockupationen av regionen under andra världskriget.
Äldre modeller var utrustade med en 350 takts tvåtaktsmotor. cm, vilket gjorde ett ljud "knock knock" när du flyttade. Moderna tuk-tuks är utrustade med en fyrtaktsmotor med en kapacitet på 660 kubikmeter. se, vilket gör dem mycket tystare.
Thailändsk knock knock med blå och gula färger har blivit en slags symbol för landet.
3. Jet Boats, Nya Zeeland
New Zealand River Shotover fungerar som bakgrund för ett av de mest spännande sätten att resa runt Oceanien. Jetbåtar, utrustade med två V8-motorer och en total kapacitet på 700 hästkrafter, rusar snabbt längs den.
Vatten dras in genom insugningsgrillen som ligger längst ner i huset. Genom munstycket drar vatten (25 tusen liter per minut) den inre propellen. Och sedan skjuter han ut den och låter båten röra sig med en hastighet av 85 km / h.
2. Avstängd spårvagn, Tyskland
Om du någonsin har sett Amazon-serien Man in a High Castle, har du sett futuristisk teknologi från Tysklands alternativa förflutna, inklusive Berlin-monorail.
Men i verkligheten måste du flytta lite från Tysklands huvudstad för att se landets enda exempel på masstransitering via monorail-upphängning.
Wuppertal-linbanan, som ligger i den västra delen av Tyskland, i Nordrhein-Westfalen, ser vid första anblicken mer ut som en berg-och dalbana än en kollektivtrafik. Detta är ett av de konstigaste sätten att resa, inte bara i Tyskland eller Europa, utan runt om i världen.
1. Rolls Royce 103EX, Storbritannien
Listan över världens mest ovanliga fordon leds av Rolls Royce 103EX konceptbil, aka Vision Next 100. Detta är en lyxig järnhippo som syftar till att marknadsföra framtidens fordonslösningar. I interiören - en solstol gjord av siden, naturligt trä och handgjord ullmatta.
Bilen är utrustad med en virtuell assistent och en förare, känd som Eleanor. Tillverkarens webbplats säger att "varje Rolls-Royce inte kommer att utformas som en bil utan snarare som en separat skulptur gjord av en sömlös yta."
Tyvärr kommer Rolls Royce 103EX aldrig att lanseras i massproduktion. Ändå lovar han spännande saker inte bara för lyxbilarnas framtid, utan eventuellt radikala förändringar i transporten i allmänhet.
