De 20 mest kända uppfinningarna av Leonardo da Vinci * Betyg

Send

En stor konstnär, en pionjär inom medicinsk forskning, en lysande uppfinnare - och allt detta handlar om en person, Leonardo da Vinci. Han var hundratals år före sin tid. Du har förmodligen hört att han i sina berömda målningar använde principen om gyllene förhållandet och skapade ritningar av "flygmaskiner" 400 år före Wright-brödernas första flygning. Ganska imponerande, eller hur? Men detta är bara början. Vi berättar om dig de mest kända uppfinningarna av Leonardo da Vinci.

20. Vitlökspress

I Italien kallas detta opretentiösa ämne fortfarande ibland "Leonardo". Denna manuella vitlökspress nådde 2000-talet i den form som tänktes av dess skapare.

19. Cykel

På sidan 133 i Atlantkoden för Leonardo da Vinci finns en ritning, som vissa anser vara en prototyp av en cykel, medan andra antingen är en falsk eller en skapelse av eleverna till den stora italienska. Vi vet inte. vilken av dem har rätt, och vi erbjuder er, kära läsare, att välja en av teorierna.

18. Port med glidande vingar

Denna typ av lås används fortfarande på nästan alla kanaler eller vattenvägar. Leonardos design var effektiv och gjorde jobbet precis som uppfinnaren ville ha.

Porten bestod av två ventiler belägna i en vinkel på 45 grader, som mötte vid en punkt. De liknade formen på bokstaven V. När den kommande vattenströmmen träffade dem rörde flikarna sig hårt.

Längst ner i en stor grind föreslog Leonardo att göra små låsportar, bultlåsta. Detta skulle släppa in så mycket vatten som behövs för att utjämna trycket på båda sidor av den stora grinden.

17. Sökare

Den italienska "universella mannen" skapade en låda, inuti var ett stort brinnande ljus i en ljusstake, och ett glaslins placerades i en av väggarna. En sådan enkel design skapades av Leonardo för teatraliska behov.

16. Bärbar pianola

Som en mångtalig person var Leonardo da Vinci intresserad av musik. Och han skapade ett musikinstrument som var fäst vid musikbandets bälte med en speciell enhet. Således var båda händerna fria för en person och han kunde spela piano på språng. I detta fall var en mycket komplicerad mekanism involverad, som var ansvarig för den ständiga kontakten med hästhårbågen med strängar. Ljudet extraherat från en sådan enhet liknade ljudet från en fiol.

15. ubåt

Vanligtvis med frasen "ubåt" visas Nautilus från Jules Verne. Men 1515 skapade Leonardo da Vinci en ritning av sin egen ubåt. Det var utformat för att sjunka fiendens fartyg och kontrollerades av en person som befann sig i en liten stuga.

Enligt författarens idé var sjömannen att tyst leda ubåten till fiendens hamn och fästa en speciell kabel på fiendens skepps hud. I den andra änden av kabeln placerades en last som måste kastas i havet. När fartyget startade tappade tavlarna på grund av last och fartyget började sjunka.

14. Kullager

Leonardo da Vinci uppfann kullager mellan 1498 och 1500. Han designade den för att minska friktionen mellan de två plattorna som skulle beröra i hans andra berömda projekt - helikoptern. I hjärtat av Leonardos kullager var en glidande ring, vars insida var 8 släta bollar. Varje boll kunde röra sig fritt, nästan utan att röra varandra.

100 år efter utvecklingen av Leonardo nämnde Galileo Galilei också den tidiga formen av kullager. Och först i slutet av 1700-talet mottogs ett patent för den "moderna" designen av kullager. Det tillhandahölls till engelsmannen Philip Vaughn.

13. Framtidens stad

Under 1400-talet återhämtade sig Europa fortfarande från den svarta döden - pesten, som förstörde mer än en tredjedel av befolkningen. Da Vinci konstaterade att städer är mer utsatta för pest än landsbygden.

Hans beslut var en helt ny futuristisk stad, helt utformad från topp till botten för att ge de bästa sanitära förhållandena för invånarna. Den framtida staden Da Vinci delades upp i flera "lager". Allt som ansågs vara ohygieniskt bör placeras i det undre lagret, vars innehåll kunde tas bort genom kanalerna. Varje del av staden kunde använda rinnande vatten tack vare ett komplext hydraulsystem, som också fungerade som grund för modern VVS.

Da Vinci kunde dock inte hitta en beskyddare som skulle stödja sitt intressanta, men mycket dyra företag.

12. sax

Ett mycket enkelt men ändå extremt viktigt verktyg - sax - var av stor betydelse för mänsklighetens utveckling. Ändå är detta en av da Vincis mest kontroversiella uppfinningar, eftersom arkeologiska bevis tyder på att föremål som liknade sax användes i antika Egypten och antika Rom.

Det är dock obestridligt att da Vinci gjorde detaljerade skisser av saxen och antagligen bidrog till förbättringen av deras design.

11. Bevingade flygplan (hangglider)

Leonardo da Vinci är den första ingenjören i världen som krediteras med bemannade flygprojekt. Upptäckterna gjorda av Leonardo under otaliga dissekeringar av fåglar och fladdermössvingar är tydliga i designen av ornitopet, en enhet som flyger genom att vifta med vingade bilagor.

Enligt Leonardos beräkningar krävs fågelliknande vingar, vars längd når 12 meter för att höja sin ornithopter i luften (det kallas också ett svänghjul i olika publikationer). Strukturen i sig själv, tillsammans med personen, skulle vara cirka 136 kilo.

Idén om kontrollerad flygning var som följer:

Piloten var tvungen att ligga på toppen av den centrala träplanken.

Med nacken och huvudet höll han fast i en halvcirkelformig kant och med fötterna - vid de bakre remmarna.

I detta läge var det möjligt att kontrollera hängflygplanet med hjälp av armar eller ben. Med händerna höll han fast vid ramen, och med fötterna tryckte han på pedalerna, varav en kontrollerade vingans klaff, och den andra - deras sänkning.

10. Helikopter

Bara på hanggliderprojektet slutade Leonardo inte. Hans andra projekt, tänkt 1493, är en prototyp av ett vertikalt flygplan, tillsammans med en beskrivning av propellen. Denna skruv skulle vara cirka 5 meter hög och en radie på 2 meter. Dess beläggning skulle vara gjord av järn. Apparaten skulle sätta igång fyra människors muskulära ansträngningar.

Under större delen av sitt liv fascinerades Leonardo da Vinci av fenomenet flygning. Han genomförde många studier om detta natur mysterium, och 1505 skrev han en flygkod för fåglar, innehållande både en beskrivning av flygningen och ritningar av hans flygfordon.

9. Dykutrustning

Varken himmel eller hav var ett hinder för Leonardo da Vincis geni. Han skapade ett projekt för den första dykdräkten, tänkt som ett ovanligt vapen för att slå fiendens fartyg.

Dykdräkten skulle vara tillverkad av läder, och den hade en speciell mask med två rör (belägna i näsan) som var anslutna till en korkdykningsklocka som flyter ovanför vattnet.

På bröstet på undervattensdräkten låg en stor ficka som var fylld med luft. Med den kunde en dykare dyka upp.

Denna eleganta gizmo åtföljdes av en separat avdelning i kostym som skulle göra det möjligt för dykaren att urinera om han var involverad i en lång undervattensuppdrag.

Den här dräkten visar en fantastisk likhet med de system som fortfarande används.

Leonardo utvecklade också handskar som är prototypen på moderna flippor.

8. Giant Crossbow

Rädsla var huvudmålet för denna uppfinning. Den gigantiska armbågen utformades enbart för att skrämma fiendens styrkor. I öppen form nådde längden på denna struktur 24 meter. Det var beläget på en plattform som hade sex hjul för att göra armbågen mobil.

Denna armbåge kunde skjuta inte bara pilar utan också stora stenar. Och hans bowstring drogs av mekaniska apparater.

7. Självgående vagn (bil)

Du har inte blivit imponerad av de mest kända uppfinningarna av Leonardo da Vinci? Vad sägs då om att han av misstag blev en pionjär inom maskinteknik? Den självgående vagnen, förmodligen avsedd för teaterbruk, designades av Leonardo för att röra sig utan att trycka med hjälp av en person.

Enheten, driven av spiralfjädrar, var utrustad med bromsar och styrsystem.

6. Pansarfordon

Om den självgående lastbilen är "oldemor" för moderna bilar, är naturligtvis det pansrade fordonet "farfar" för moderna tankar.

Pansarbilen skulle ha en besättning på 8 personer inne i skrovet. Dessutom borde på en massiv rund plattform ha placerats många lätta vapen. Samtidigt hade deras gunner ett synfält på 360 grader, i sitt siktorn högst upp. Leonardo da Vinci tänkte till och med på att inkludera hästar i kontrollen av sin bil, men övergav sedan denna idé på grund av djurens okontrollerade natur.

Frågor orsakas av placeringen av de vevdiga systemen i den pansrade bilen, som tydligen rör sig i motsatta riktningar. På grund av detta kan bilen helt enkelt inte röra sig. En del historiker tror att detta kan vara ett avsiktligt beslut, eftersom "pacifisten" da Vinci inte ville att hans militära fordon skulle användas för verklig strid. Ett något konstigt antagande, eftersom samma da Vinci skapade en projektförgångare av moderna maskingevär och en jätte- armbåge.

5. Anemometer

I samband med flygstudien utvecklade Leonardo en ny design för anemometern, en enhet som mäter vindhastighet. Hans tillägg till den ursprungliga designen av Leon Batista gjorde enheten mycket mer exakt.

4. 33-tunna pistol (maskingevär)

Leonardo var väldigt upphetsad av bristen på moderna krig. I synnerhet var han upprörd över tidsintervallet mellan pistolskott, orsakat av behovet av att ladda om. För att lösa detta problem uppfann han en kanon med flera tunnor bestående av tre rader med 11 småkaliberkanoner monterade på en triangulär roterande plattform med stora hjul.

Ett sådant vapen kunde vridas och skjutas från en rad med vapen medan det andra laddades om, och ett annat kyldes.

Intressant nog användes det flerfärgade volleyvapnet faktiskt i olika former redan innan da Vinci föddes (som Ribodekin som användes under hundraårskriget). Men Da Vincis "stridsorgan" med 33 tunnor såg mer ut som en maskinpistolmodell från 1800-talet - till exempel en Gatling-maskingevär, som skryttade med en högre eldnivå utan problemet med överhettning av tunnan.

3. Svängbrygga

Leonardos glidande svängbro var inte bara ett underverk av teknik och en enorm innovation inom militära frågor, utan också ett nyfiken tidigt exempel på platt design. Bryggen designades på 1480-talet för hertigen av Sforza och tillät broar att snabbt korsa floder och kunde enkelt monteras och transporteras för återanvändning någon annanstans.

Tekniska termer antogs att bron skulle ha en motvikt som skulle balansera konstruktionen på båda sidor. För att underlätta transporten utvecklades konstruktionen med hjul och ett kabelrullesystem för effektiv distribution under en kort tidsperiod.

2. Fallskärm

Även om skapandet av den första fallskärmen ofta tillskrivs fransmannen Louis-Sebastian Lenormann 1783, fanns bevis som visade att det italienska geniet var det första i detta område.

Hans skiss åtföljs av en kommentar: "Om en person har ett tält av lin, där alla hål är stängda, och det är tolv alnar bred och tolv i djup, kommer han att kunna rusa ner från en höjd av stor tillväxt utan några skador."

1. Robot Knight

Klädd i tung tysk-italiensk medeltida rustning, var den mekaniska riddaren tänkt 1495 som en humanoid pistol. Denna maskin, med ett internt system av remskivor, växlar, spakar och kopplingsstänger, var faktiskt den första humanoidroboten i mänsklig historia.

Enligt några rapporter presenterades den sinnliga uppfinningen av Leonardo da Vinci i Milan under en ceremoni som anordnades av hertigen av Lodovico Sforza.

Roboten, driven av inre mekanismer (jämnt fördelad över bagagerummet och underkroppen), hade förmodligen både förmågan att sitta och stå upp och samtidigt visa sin förmåga att flytta huvudet.