Traditionellt, i början av varje år, publiceras betyg för de mest pålitliga bilarna enligt den auktoritativa tyska publikationen AUTO BILD. I 2012 bil pålitlighet betyg alla samma spelare som tidigare år. Vissa förändringar i rapporten om antalet fördelningar finns dock fortfarande närvarande. Betygsättet sammanställs genom att kontrollera att fordonets tekniska skick uppfyller de statliga standarderna vid tekniska inspektionsplatser och identifierar fordonens uppdelningar i 5 ålderkategorier.
Att identifiera 2012 den mest pålitliga bilen cirka 8 000 000 (8 miljoner) bilar analyserades, och en klassificering av larm 2018 valdes också.
Tack vare forskning kunde författarna identifiera ett nyfiken mönster, det visar sig att betydande tekniska störningar finns i genomsnitt för varje femte fordon.
De praktiska fördelarna med den forskning som utförs av AUTO BILD kan knappast överskattas, eftersom många bilägare kan använda den välj den mest pålitliga bilengenom att visuellt undersöka frekvensen för nedbrytningar av en viss maskin.
Så vi fortsätter direkt till pålitlighetsgraden för bilar, som är bekvämt organiserade i form av en tabell, vilket indikerar: placering i klassificeringen, varumärke, procentandel av funktionsfel och den genomsnittliga körsträckan vid vilken detta fel identifierades.
Lista över de mest pålitliga bilarna från 2012:
TUV-rapport 2012 för 2-3 år gamla bilar (TOPP 10)
| № | Modell (märke) | % uppdelningar | Körsträcka (km.) |
| 1 | PRIUS (TOYOTA) | 1.9 | 39 000 |
| 2 | AURIS (TOYOTA) | 2.6 | 38 000 |
| 2 | Mazda2 | 2.6 | 34 000 |
| 4 | PORSCHE CAYMAN / BOXSTER | 2.8 | 31 000 |
| 4 | GOLF PLUS (VW) | 2.8 | 40 000 |
| 6 | FUSION (FORD) | 3.0 | 34 000 |
| 7 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 3.1 | 47 000 |
| 8 | Mazda3 | 3.2 | 39 000 |
| 9 | AGILA (OPEL) | 3.3 | 25 000 |
| 9 | SX4 (SUZUKI) | 3.3 | 38 000 |
TUV-rapport 2012 för 4-5 år gamla bilar (TOPP 10)
| № | Modell (märke) | % uppdelningar | Körsträcka (km.) |
| 1 | PHAETON (VW) | 2.4 | 76 000 |
| 2 | PRIUS (TOYOTA) | 3.3 | 62 000 |
| 3 | PORSCHE CAYMAN / BOXSTER | 4.5 | 45 000 |
| 4 | EOS (VW) | 4.9 | 51 000 |
| 4 | RAV4 (TOYOTA) | 4.9 | 62 000 |
| 6 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 5.2 | 68 000 |
| 6 | Mazda2 | 5.2 | 49 000 |
| 8 | A8 (AUDI) | 5.3 | 112 000 |
| 9 | GOLF PLUS (VW) | 5.4 | 59 000 |
| 10 | AVENSIS (TOYOTA) | 5.8 | 75 000 |
| 10 | Mazda3 | 5.8 | 63 000 |
TUV-rapport 2012 för 6-7 år gamla bilar (TOPP 10)
| № | Modell (märke) | % uppdelningar | Körsträcka (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 5.5 | 64 000 |
| 2 | COROLLA VERSO (TOYOTA) | 7,1 | 85 000 |
| 3 | RAV4 (TOYOTA) | 8.0 | 81 000 |
| 3 | JAZZ (HONDA) | 8.0 | 75 000 |
| 5 | AVENSIS (TOYOTA) | 8.1 | 91 000 |
| 6 | Mazda3 | 8.4 | 76 000 |
| 7 | GOLF PLUS (VW) | 9.3 | 70 000 |
| 7 | Mazda2 | 9.3 | 69 000 |
| 9 | FOKUS C-MAX (FORD) | 9.4 | 76 000 |
| 10 | COROLLA (TOYOTA) | 9.5 | 81 000 |
| 10 | FUSION (FORD) | 9.5 | 70 000 |
TUV-rapport 2012 för 8-9 år gamla bilar (TOPP 10)
| № | Modell (märke) | % uppdelningar | Körsträcka (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 6.9 | 77 000 |
| 2 | RAV4 (TOYOTA) | 10.0 | 100 000 |
| 3 | JAZZ (HONDA) | 10.7 | 93 000 |
| 4 | COROLLA (TOYOTA) | 12.5 | 101 000 |
| 5 | YARIS (TOYOTA) | 13.0 | 93 000 |
| 6 | MX-5 (MAZDA) | 13.1 | 78 000 |
| 7 | FUSION (FORD) | 13.7 | 89 000 |
| 8 | GOLF IV (VW) | 15.4 | 115 000 |
| 9 | CR-V (HONDA) | 15.5 | 104 000 |
| 9 | AVENSIS (TOYOTA) | 15.5 | 125 000 |
TOP10 TUV-rapport 2012 för 10-11 år gamla bilar
| № | Modell (märke) | % uppdelningar | Körsträcka (km.) |
| 1 | 911 (PORSCHE) | 9.5 | 90 000 |
| 2 | RAV4 (TOYOTA) | 10.0 | 108 000 |
| 3 | YARIS (TOYOTA) | 16.8 | 110 000 |
| 4 | AVENSIS (TOYOTA) | 17.6 | 137 000 |
| 5 | MX-5 (MAZDA) | 17.9 | 97 000 |
| 6 | MERCEDES-BENZ SLK | 18.1 | 92 000 |
| 6 | COROLLA (TOYOTA) | 18.1 | 112 000 |
| 8 | VITARA (SUZUKI) | 18.4 | 107 000 |
| 9 | MERCEDES-BENZ S-KLASSE | 20.7 | 149 000 |
| 10 | ACCORD (HONDA) | 21.0 | 124 000 |
Det bör noteras att TOYOTA PRIUS är andra gången ansvarig bilens pålitlighet, vilket indikerar den verkliga japanska kvaliteten på denna bil.
